| www.youtube.com Cамым интересным образом на феномен гироскопного самоката отреагировала корпорация General Motors, невзирая на тот факт, что по сути Segway способен потеснить в городах основную продукцию GM - автомобили. Руководство компании предложило Кейману (основателю Segway Ltd.) финансирование для создания такого Segway, в котором можно было бы сидеть и путешествовать вдвоём. Для корпорации, находящейся, между тем, на грани банкротства, участие в любом проекте создания транспорта, не загрязняющего окружающую среду, является своеобразным билетом в будущее - GM и кукурузу для спиртового топлива выращивает, и компании по производству литиевых батарей скупает, и гибридные моторы чуть ли не ко всем своим автомобильным платформам разработала. А для Кеймана данное предложение обернулось возможностью найти более широкое применение для своего суперкресла для инвалидов iBOT. Таким образом, в компании Кеймана при поддержке General Motors соединили двойной iBOT c увеличенной платформой самоката Segway, получив транспортное средство, напоминающее настоящую колесницу времен Александра Македонского, но без лошадей. Назвали двуколку на батарейках PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility) и показали публично на автосалоне в Нью-Йорке. Это два кресла на увеличенной платформе Segway с двумя основными и четырьмя вспомогательными колёсами. Весит PUMA 136 кг. Скорость более чем в два раза выше, чем у самоката, - 40-56 км/ч. Запас хода на одной зарядке литиево-ионных аккумуляторов ... |
