| 2TE70 pulling a cargo train near the Goose lake, Buryatia, Russia Cargo diesel locomotive 2TE70 of the Kolomna Factory (KZ) with two six-axle sections was developed in 2004, based on passenger locomotives TEP70 and TEP70BS. Its main predestination is to drive cargo trains of masses up to 6000 t on Russian railway gauge of 1520 mm. Power of a single section - 3000 kW (4080 bhp). Maximum speed - 110 km/h. Mass - 141 tonnes. Power of an electric (rheostat) brake - 3200 kW. Locomotive has microprocessor system of control, diagnosis and tangential tractive effort control on every individual axis. 2ТЭ70 с грузовым поездом у Гусиного озера, Бараты, Бурятия Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ70 Коломенского Завода с двумя шестиосными секциями разработан на базе пассажирских тепловозов ТЭП70 и ТЭП70БС, предназначен для вождения грузовых поездов массой до 6000 т на железных дорогах колеи 1520 мм. Возможно использование в странах СНГ и Балтии. Тепловоз впервые представлен 14 июля 2004 года, прошёл необходимые испытания, и получил необходимую сетрификацию. Тепловоз 2ТЭ70-001 отправлен в депо Улан-Удэ в ноябре 2006 года. В марте 2007 года в то же депо направлена вторая машина. По состоянию на ноябрь 2008 года изготовлено 12 машин (все приписки депо Улан-Удэ). Мощность секции по дизелю - 3000 кВт (4080 л.с.). Конструкционная скорость - 110 км/ч. Служебная масса - 141 т. Мощность электрического (реостатоного) тормоза - 3200 кВт. Имеется микропроцессорная система управления, диагностики ... |
