| 2008 Хонда CR-V.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). В базовой комплектации все модели оснащены фирменной системой динамической стабилизации движении VSA, которая работает совместно с электронным блоком управления полноприводной трансмиссией Real Time 4WD. Еще один элемент активной безопасности — адаптивные ксеноновые фары ближнего света AFS. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечивает специальная структура элементов кузова АСЕ из высокопрочной стали и комплект из шести подушек и шторок безопасности. Новый CR-V стал короче за счет уменьшения длины колесной базы на 10 мм (до 2 620 мм) и за счет переноса запасного колеса в багажный отсек, в связи с чем длина кузова сократилась на 105 мм. При этом машина стала на 35 мм шире и на 30 мм ниже предшественника при увеличении колесной колеи. Это позволило понизить центр масс автомобиля на 25 мм и с учетом наличия более независимой подвески всех колес улучшить параметры управляемости. Силовые агрегаты не изменились и включают в себя модернизированный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. и прежний 2,2-литровый турбонаддувный дизель 140 л. с. Все моторы комплектуют 6-ступенчатыми механическими коробками передач, но бензиновый может работать также с гидромеханическим адаптивным 5-ступенчатым «автоматом». Для Северной Америки автомобиль оснащают более мощной 2,4-литровой «четверкой» в 168 л. с. Система полного привода Real Time 4WD является базовой для европейских моделей. Уровень оснащения машины зависит и ... |
