| Этот 2140 не мой! Принадлежит "vipergt" из Болгарии. Он тоже есть на Youtube. Вот что он сделал с машиной, чтобы она так ехала: Двигатель: - ГБЦ фрезерована на 1,5 мм; - Облегченные маховик, шатуны, противовесы коленвала, поршневые пальцы; - Фаски всех клапанов - 30°; - Каналы впуска и выпуска - распиленные и полированные; - Звездочка распредвала - раздвижная; - Электровентилятор; - Впрыск топлива попарно-параллельный, система зажигания Ford EDIS-4, все под управлением компьютера Megasquirt; Трансмиссия: - Коробка передач BMW E30, 5-ступенчатая, вместе с сцеплением. - Кардан из двух частях, с промежуточной опорой и резиновой муфтой у хвоста КПП, сделан из БМВ-шного и москвичевского, динамически балансированный. - Дифференциал родной (3,9) Подвеска: - Спереди пружины от польского грузовичка Жук, укороченные; два стабилизатора поперечной устойчивости, развал: -1°, сход -0,5°; кастер — 3° и более (точно не измеряли); - Сзади — 4 амортизатора, в рессорах дополнительный лист; Бюджет указанных переделок, не считая сотен часов личного времени, составил около 300$ Понятное дело, что в поисках дешёвых деталей с других авто они потратили не мало времени. Чтобы никто не сомневался в правдоподобности увиденного прилагаю расчёт скорости: - путь пройденный колесом за один оборот: L=пD = 3,14 х (2*195/100х55+14х24,5мм) = 1,79 м - 6913 / 3,9 = 1772 - оборота колеса на 5-й скорости (0,81) при 5600об/мин - 1772 х 1,79м = 3173,36 м - путь колеса за минуту - 3173,36 х 60мин = 190,40 км/час |
