| 2012 Форд Фиеста. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу vk.com Ссылка на мою персональную страничку vk.com Седьмое поколение хэтчбека Форд Фиеста подросло в длину (на 3 см), Fiesta потеряла в весе (~40 кг) и по высоте (стала ниже на 4 см). Потеря веса, преимущественно, произошла по причине отказа от запасного колеса. А чтобы снизить у "дамы" аппетит, разработчики применили не только на современные двигатели с непосредственным впрыском и эффективные КП, но и хорошо поработали над аэродинамикой Ford Fiesta. Но всё это не главное, главное, конечно же - Ford Fiesta стала привлекательнее, благодаря тому, что следует современным модным тенденциям, обрела новый дизайн. "Главный фактор успеха - Стильность", -- как отметил исполнительный директор Форд по малоразмерным авто, Мэрин Бурела. Он "назначил" обновленный Форд Фиеста "самым важным глобальным автомобильным проектом со времен создания модели Т" (т.е. за последние 100 лет)... Получается, что "Kinetic design", настолько удачно представленный в "старших" моделях Ford, должен был найти своё воплощение в новой Ford Фиеста. А это, по признанию главного дизайнера Ford of Europe (Крис Берд), было весьма непросто. "Кинетика" предполагает стремительность и лёгкость, а Форд Fiesta это короткий (менее 4-х метров в длину) и далеко не приземистый (около 1.5 м в высоту) хэтчбек - не так уж и много места для разгула фантазии. Но всё, как оказалось, решаемо - берем фирменные "кинетические" фары, широкую трапецию ... |
