| 2011 Чери Индис. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Август 2011 года пополнил российский автомобильный рынок новинкой от компании Chery. Китайский автопром упорно продолжает приручать российских автолюбителей, теперь при помощи компактного кроссовера-хэтчбка IndiS. По образному определению автоэкспертов "худой и высокий" китаец должен занять свое место на авторынке. Представив свою разработку под именем Chery X1 еще на прошлогоднем Московском автосалоне, производители практически год доводили кроссовер до коммерческого варианта, заодно поменяв название, дабы не столкнуться с компанией BMW. Позаимствовав платформу у Chery Kimo, правда, с некоторым расширением, Чери ИндиС в СМИ получил прозвище "маленький проходимец". Однако проходимость этого кроссовера с клиренсом в 180 мм вызывает очень большое сомнение. Самое место для него - качественная трасса без серьезных выбоин. С колесной базой в 2.33 метра малыш разместился в самом окончании списка автомобилей класса В. Исходя из соотношения высоты (1638 мм) к ширине (1622 мм) и получилось, что кроссовер узкий, но высокий. Но при комплектации единственным двигателем мощностью в 83 л.с. говорить о неустойчивости при входе в поворот не приходится. Да и достижение максимальной скорости 150 км в час при полной нагрузке с такими габаритными характеристиками и мощностью двигателя вызывает определенное чувство страха. Хорошее впечатление оставляет багажник, который при сложенной спинке заднего сиденья составит значительный объем ... |
