| Спрямление баржи П-3026 8 июня на внутреннем рейде п. Южный была выполнена хоть и не уникальная, но, по крайней мере, редкая в наше время операция по спрямлению опрокинутого судна. Баржа-площадка П-3026 Днепропетровского речного порта при заходе в порт Южный в штормовую погоду опрокинулась вверх килем из-за попадания забортной воды в сухие отсеки и смещения палубного груза. Судовладелец обратился за помощью в ООО «СПТР» («Специализированные подводно-технические работы»), чей водолазный бот как раз находился в районе аварии. Баржа после опрокидывания осталась на плаву, но запас плавучести уменьшался с каждым днем. Водолазам предстояло устранить утечку воздуха из отсеков с помощью подводной сварки и быстротвердеющего цемента, затем вытеснить попавшую внутрь воду сжатым воздухом, обеспечив минимальную осадку и надежную остойчивость. В таком положении аварийное судно было отбуксировано на внутренний рейд, в район Песочного причала, где работы по подготовке спрямления были продолжены. В сжатые сроки водолазы завели и закрепили под водой буксирные канаты, установили так называемые «подушки», предохраняющие канаты от повреждения судовыми конструкциями, заглушили все вентиляционные трубопроводы и горловины отсеков. Непосредственно перед спрямлением отсеки левого борта баржи были затоплены для создания крена около 12 градусов, что облегчило дальнейший переворот. Собственно опрокидывание осуществляли два буксира-кантовщика Южного морского торгового порта «Базальт» и «Могучий» при ... |
