| nctv.in.ua Тринадцатой, чертоводюжинной сессии горсовета было суждено, если не решить существующие транспортные проблемы Днепропетровска, так уж точно их оголить. Предлагаем собраться вместе и все-таки разобраться, почему о внедрении новой транспортной сети знают далеко не все те, кому за это нужно голосовать. Дескать, впервые на нашей памяти количество городских маршруток урезается вдвое, якобы сокращаются длинные маршруты, а информации, как кот наплакал. Не можем разобраться с маршрутками, есть еще и «забитый» горэлектротранспорт. С ним тоже непонятно. По словам депутата горсовета Сергея Жукова, не так давно город осмелился закупить у педантичных немцев их «пчелиной» окраски трамвайчики. Аж целых сорок восемь штук. Но и тут что-то не сложилось. Немецкие трамваи -- не для нашей борозды, у них колеса поставлены шире. Поэтому город видит лишь по пять новых трамваев в месяц. А всю партия «немцев» узреет, если повезет, лишь к ноябрю. А в это время кредит, взятый на трамваи, обрастает бОльшими процентами. Однако, не все в нашем городе безнадега. 30 июня 2011 года наши депутаты решили принять многострадальное днепропетровское метро из государственной собственности во владение города. Сроки поставлены -- идем вперед. Однако, удовольствие не перестало быть дорогим. Поэтому на благое дело дает 236 млн. Европейский банк реконструкции и развития. |
