| В последних числах уходящего 1976 года на берегу Камы открылся новый автомобильный завод, а в феврале 77-го с конвейера сошел первый грузовой "КамАЗ". Сегодня на взлетной полосе аэродрома Набережных Челнов испытывают новый автомобиль - седельный тягач. 530 лошадиных сил, 6 ведущих колес из 6. Ему через несколько лет предстоит таскать за собой фуры. Пока же сделали рестайлинг, то есть изменение облика. Легендарный грузовик обрел новое лицо. Дружелюбные формы и современный салон -- дань моде, но и конструкция тоже новая. Один вираж, другой, 40 километров в час, 50, 60, 70. 11-тонная махина в повороте отрывается от земли, но в занос не уходит. Летайте самолетами "КамАЗ" -- на взлетной полосе аэродрома Набережных Челнов испытывают новый седельный тягач. 530 лошадиных сил, 6 ведущих колес из 6 - такого монстра задумывали для переброски тяжелой техники в самую глухую тайгу. Гарантия на поршни -- миллион километров, блоки двигателей - чуть меньше. Отремонтировать современный "КамАЗ" кувалдой в поле вряд ли удастся. Российский автопром переходит на мировые стандарты. В том, что эти грузовики - лучшие в мире, уже никто не сомневается. Девятикратные чемпионы ралли-рейда "Дакар", команда "КамАЗ-Мастер" собирается на очередное покорение пустынь. На днях спортивные грузовики паромом отправляются в Южную Америку, где в январе предстоит стартовать на новом марафоне. "Впервые мы отошли от своей тактики: три автомобиля -- два на результат и третий поддерживающий, - рассказывает Ильгизар ... |
