| Внезапно в 8.12 утра судно сотряслось от взрыва в носу с правого борта. Майор Гарольд Пристлай немедленно взял команду и приказал медсестрам продолжать завтрак, так как капитан не давал приказа покинуть судно. Не многие думали, что ситуация была очень серьезна, и некоторые шутили, что протаранили подлодку. Тем временем Капитан Бартлетт думал, как спасти судно, ведь оно уже кренилось на правый борт и погружалось носом в воду. Он приказал задраить переборки и начать рассылать сигналы SOS. Взрыв разрушил переборку у форпика, и кроме того пожарный туннель был также поврежден, таким образом, вода могла проникнуть в котельные. С затопленными четырьмя передними отсеками «Британник» все еще мог оставаться на плаву. Но ситуацию ухудшило то обстоятельство, что дверь в переборке между котельными № 5 и № 6 была не в состоянии закрыться, позволяя воде проходить дальше. По правому борту были открыты иллюминаторы для проветривания кают тем утром. Теперь через них заливало палубу. Зная это, Капитан Бартлетт принял решение попробовать выбросить судно на мель у близкого острова Kea. Он быстро отказался от этой идеи, так как в движущееся судно вода попадала быстрее. Первостепенным вопросом была эвакуация. Помощь была в пути. Сигналы бедствия были приняты несколькими судами. Британский корабль «Scourge», вспомогательный крейсер «Heroic» и британский корабль «Foxhound» были одними из кораблей, принявших сигнал бедствия. На борту «Британника» продолжалась эвакуация. Было несколько случаев ... |
