| На Франкфуртском мотор-шоу состоялась премьера нового концепта Volkswagen L1. Этот экономичный дизельно-электрический гибрид был создан по типу автомобия Volkswagen с объёмом двигателя 1 литр, который был представлен в 2002 году. Получив его имя, L1 расходует 1.38 литров дизельного топлива на 100 км, выбросы СO2 равны 39 г/км. Концепт Volkswagen L1, массой всего 380 кг (Кузов изготовлен из усиленного углеволокном пластика), имеет длину 3813 м, ширину 1200 мм и высоту 1143 мм. Форма кузова выверена аэродинамически, как у кабины истребителя (Cx = 0195 - лучшая обтекаемость только у торпеды). Чтобы уменьшить сопротивление воздуха кузов сделан по возможности узким, для этого пассажирское кресло расположено за водительским. Для препятствия турбуленции закрыты колесные диски, аэродинамические щиты прикрывают задние колеса, а клиновидная корма препятствует турбуленции сзади. Стабилизирующую функцию выполняет диффузор под бампером. Он сглаживает подъемную силу, создаваемую покатым верхом, а устойчивость при движении придает вертикальное «оперение» - чем выше скорость , тем плотнее автомобиль садится на "воздушные рельсы". Зеркала заднего вида заменили на миниатюрные камеры, которые проецируют картинку на два монитора. Питание автомобиля осуществляется за счёт дизельного двигателя объёмом 0.8 литров, который был разработан на основе двигателя 1.6 TDI от автомобиля VW Golf 6 BlueMotion и электродвигателя с мощностью 14 л.с., который может ненадолго полностью питать автомобиль, либо ... |
