PULKOVO 612 Tupolev Tu-154 85185 crash simulation 08/22/06 WEATHER RADAR ATTENUATION EFFECT
Земля пухом, ...
Земля пухом, царствие небесное всем погибшим.
ПШ - это плоский ...
ПШ - это плоский штопор. И правда, нечего на Корогодина гнать, нашли крайнего.. Везде клеймят его, мол для вывода из плоского штопора надо колонку "от себя" дать - а он, двоечник, "на себя" командовал. Посмотрите внимательней, основная паника в кабине и крики "на себя, на себя" начались с высоты ~2000 метров (5:10 КВС - "Землю видим!!!"), за 20 секунд до конца. Там уже не до вывода было, инстинктивно штурвал на себя брали чтобы самолет от земли отвести, да с такой силой, что пальцы поломали.
блин ребята че ...
блин ребята че такое ПШ весь инет облазил,не нашел.
Я так понял ( ...
Я так понял (начало 5 минуты повнимательнее) у них все получилось пока не сказали вправо
Ребята, вы не ...
Ребята, вы не понимаете главной фигни. Вы все привыкли к ожидаемому. Особенно к приподносимому. Не трогагайте Корогодина. Его вина в том, что допустил бардак. Всё он знал... И SOS не хотел... Знал - дело пойдёт в комитет, полетит с работы. Стоп. А вы всю запись слышали? Не текст, а запись! НЕ с места "Ведемый, говорит ведомый ", а с места " Разрешите взлёт".
Стажер вообще был ...
Стажер вообще был придурок.Скорости смотрите,скорости,кричит палач.Ну упала чуток,отвечает его ученик.У него скорость почти сваливания в штопор была,куда он смотрел.Конечно тяги не хватило,потому,как попали в восходящий теплый поток массы,который снизил КПД двигунов и подъем крыла,своей температурой.Ну зачем на себя брать в этой ситуации,что бы вообще остановить машину и пойти камнем к земле? А что потом?КВС знал вообще,как пытаются выйти из ПШ.Пытаются,потому,что пытаются...
Хотя у него был ...
Хотя у него был шанс,услышав команду о том,что "вылетают генераторы",нужно было РЕЗКО от СЕБЯ.А так,разряженная грозовая атмосфера и отключенные двигатели просто НИВЕЛИРОВАЛИ и так его неправильные действия по выводу машины из ПШ. Имхо,но таким баранам,как этот квс не место в авиации.Хотя он уже и так не в ней.....
М-да...Можно до ...
М-да...Можно до посинения спорить о том,что выводится туполь из ПШ или не выводится,подвержен ли он подхвату или не подвержен.Но КВС-ЦИНИК,УБИЙЦА и ИДИОТ.Идиот в том,что зелез в это ПЕКЛО,в котором ЛЮБАЯ МАШИНА попавшая в мощный сдвиг ветра-БАНКА,Убийца в том,что убил своими действиями столько людей,а циник в том,что рискнул жизньями людей ради своей премии за экономию топлива,предприняв попытку перепрыгнуть грозу.100%,"перепрыгами" он и раньше занимался,но в этот раз,коса нашла камень...имхо
Жду, с любопытством ...
Жду, с любопытством, информацию с самописца СуперДжет 100. Опытные пилоты, знающие, куда не нжно совать куй, засунули его себе в жопу, стране - в глотку! Ну как такое могло случиться? Зачем этот "выпендрёж"? Даже зеркало заднего вида разбилось...
Это конечно, так. ...
Это конечно, так. Но для того и существуют такие записи, чтобы думать о ошибках, о том как не допустить их впреть..
С начала видео было ...
С начала видео было поздно. Может раньше, до того, как КВС покинул кабину пилотов? Может вообще не стоило им взлетать. Сказал бы Корогодин -"Я не подыму в воздух перегруженый самолёт, и ВСЁ!". Что теперь гадать...
Собственно ...
Собственно сваливание началось на 2:50, так что теоретически до этого момента еще что-то можно было сделать, после уже нет.
Ответьте те, кто ...
Ответьте те, кто хоть немного разбирается - до какого момента видео самолет еще можно было спасти?
поздравляю, ты ...
поздравляю, ты среди нас, вот так вот - в школе учили-учили, мама учила-учила, но из-за видео ты стал дебилом в один момент
смотрят и ...
смотрят и комментируют,одни дебилы
Ваня,царство ...
Ваня,царство небесное.Игорь КВС Ту
Я предлагаю ...
Я предлагаю провести эксперимент. Для этого потребуется "угробить" два ТУ- 154, идентичных RA- 85185. Первый, абсолютно пустой, с минимальной загрузкой топливом, при спокойном небе, на 390м, потянуть "Стоп двигатели" и устанивить тот самый парашют. Второй нужно "затарить" до 109т. , как оригинал, плюс на обледенение, и не выключая двигатели пустить в пикирование углом более 45 градусов. Потом сравнить результаты. Если будет недостаточно, задачу усложним до оригинала.
Их не вверх понесло ...
Их не вверх понесло. Они по какой-то причине превысили допустимый угол атаки, в результате чего стало недостаточно подъёмной силы крыла. Результат - плоский штопор. Самолёты этого класса из такого режима не выводятся, это не МИГ. Энерговооружённость не та. Отношение тяги к массе. Были эксперименты, вытаскивали пассажирские борта противоштопорным парашютом. Тут не сложилось.
пилот - гнойный ...
пилот - гнойный пидарас гори в аду
@ss239... Ну ты и ...
@ss239... Ну ты и убожество.. Еще неизвестно, какие ты, тупой тролль, кричал бы слова в панике перед гибелью, когда очень хочется жить и зная, что не в силах изменить ситуацию, в данном случае - плоский штопор модели самолета, которая из него практически не выводится!..
Вопрос на засыпку: ...
Вопрос на засыпку: возможно ли на Ту- 154 дотянуться до штурвала двумя руками, находясь за креслом пилота? Стоит добавить: всё это в состоянии близком к невесомости. Принимаются ответы "ДА", или "НЕТ". Это очень важно, поверьте.
баран ты пешком то ...
баран ты пешком то ходить не умеешь!
я так понял они в ...
я так понял они в плоский штопор свалились?
а твоя мама шлюха!
а твоя мама шлюха!
а ты пидорас,а не ...
а ты пидорас,а не человек!